工作人员在检查微水桥的报警装置。 长城网·冀云客户端记者 张建勋 摄

□长城网·冀云客户端记者 张谢雅 张建勋 曾丝雨

当前，河北省已进入汛期，防汛备汛工作进入关键阶段。如何保障重点交通基础设施的安全运行，7月3日，记者来到石家庄市井陉县国道G307微水桥进行实地探访。

国道G307是一条连通河北和山西两省的经济大动脉，大货车往来频繁。微水桥是国道G307跨越冶河的重要桥梁，每年汛期，冶河的水位都会上涨，历史最高水位几乎与岸堤齐平。为保障微水桥在汛期的安全运行，入汛前，石家庄市交通运输局为微水桥安装了技术性监测预警系统。

“我们在大桥的主梁和桥墩等关键点位，安装了光电挠度仪、裂缝计和倾角仪等前端监测设备，它们就像24小时在线的‘电子管家’，能够监测大桥的运行状况，一旦大桥出现异常，就会向市级监控中心发出报警信息。”石家庄市公路服务保障中心应急中心工作人员杜玉鸣介绍。

拿倾角仪举例，该设备的预警值分为三个等级，当桥墩倾斜角度达到2.31度时，系统会发出一级预警；倾斜角度达到2.64度时，系统会发出二级预警；当倾斜角度达到3.3度时，系统会发出三级预警，同时会启动现场的声光报警装置并通知省级监管平台。

记者在现场看到，一个声光报警装置安装在大桥入口处，红蓝色的灯珠组成显眼的警示灯，提示牌上还有一个“停”字。“当达到三级预警值时，这个声光报警装置就会启动，提醒车辆及时停车。”杜玉鸣说。

随后，记者来到石家庄市公路基础设施技术性监测预警系统的监控中心，看到大屏幕上一个个监控画面实时显示着各点位的运行情况。

“我们监测的对象主要是位于山区和水毁易发的桥梁、隧道、边坡等点位。”杜玉鸣向记者介绍，不同的点位，安装的设备也不同。比如在一些隧道口，安装的是智能监控设备，一旦洞口附近的山体出现落石，智能监控会通过算法发出预警信息；而在存在崩塌和滑坡风险的高边坡，使用的是毫米波雷达和GNSS位移监测站进行滑坡变形监测等。

据了解，目前石家庄市公路基础设施技术性监测预警点位共83处，包含桥梁66座、隧道9座、边坡8处。