据美国《纽约邮报》报道，白宫办公厅主任苏茜・怀尔斯称特朗普与马斯克关系破裂“非常麻烦”。一场白宫内部的重大变故正吸引着全球目光，马斯克与特朗普，这两位在美国政商两界极具影响力的人物，如今分道扬镳，背后的故事值得深入探究。

马斯克（资料图）

在2024年特朗普的总统竞选之路上，马斯克斥资近3亿美元予以支持。特朗普成功赢得大选后，投桃报李，马斯克顺势加入新成立的政府效率部。彼时，马斯克肩负监督官僚腐败、削减国家债务的重任。在其履职期间，联邦政府大规模裁员，数十亿美元的对外援助及其他项目被削减。尽管这一系列举措在美国国内引发巨大争议，但也从侧面展现了马斯克与特朗普初期合作的紧密，二人试图对美国政府内部进行大刀阔斧的改革，以实现各自心中“让美国再次伟大”的愿景。

马斯克对这一法案极为不满，他在社交媒体上直言该法案“令人作呕”，会使本已处于高位的预算赤字大幅增加至2.5万亿美元，给美国公民带来难以承受的债务负担，甚至称美国正滑向“债务奴隶制”。马斯克此番言论并非无的放矢，从他的商业版图来看，特斯拉作为电动汽车行业的领军企业，“大而美”法案取消多项清洁能源优惠政策，间接打击了特斯拉的碳积分交易业务。过去一年，特斯拉靠碳积分收入达28亿美元，利润占比近四成。摩根大通年初也曾预测，取消电动车抵免政策或使特斯拉年运营利润减少12亿美元。由此可见，该法案对马斯克旗下企业的经济利益冲击巨大。

马斯克（资料图）

面对马斯克的指责，特朗普迅速予以回击。特朗普认为马斯克的不满源于法案取消了电动汽车消费者的税收抵免，影响了其作为特斯拉首席执行官的利益，并且声称马斯克此前对“大而美”法案的内情是了解且无异议的，直到发现法案要撤销电动汽车“强制令”才改变态度。但马斯克坚决否认，称法案从未给他看过，且是在深夜迅速通过的。双方各执一词，矛盾进一步升级，逐渐从政策分歧演变为公开的言语攻击。

在这场激烈的冲突中，马斯克于当地时间7月5日宣布成立“美国党”。他声称该党将代表美国社会“80%的中间选民”，并将目标瞄准明年的国会中期选举，计划在参议院抢下2至3席，众议院拿下8到10席。马斯克这一举措可谓是对特朗普政府的有力反击，试图通过组建新政党，在政治层面形成一股新的力量，以抗衡特朗普及其背后的政治势力，改变当前美国政治格局中不利于自己企业发展的政策走向。

马斯克（资料图）

但马斯克的“美国党”之路注定荆棘丛生。从美国的政治体制来看，新政党获得参选资格需经过复杂的认证程序，《纽约时报》曾直言，在美国成立一个新的全国性政党可能比把人送上火星还难。并且美国“赢家通吃”的选举制度，也天然不利于第三党发展。即便马斯克拥有超过4000亿美元的身家以及旗下社交媒体超1.3亿的月活用户，资金与声量兼具，但想要凭借一己之力撼动民主党和共和党一二百年的根基，难度可想而知。此前，也不乏有对美国两党制发起挑战的人，但最终都未能成功改变格局。

这场白宫内部的“分手”事件，影响深远。对特朗普而言，失去马斯克这位曾经的有力支持者，无疑是一个重大打击，可能会对其后续政策推行以及未来选举产生负面影响。