7月2日,成都至北京、上海动卧列车正式开行,京蓉、沪蓉间实现动卧往来。7月31日,京蓉、沪蓉动卧列车已开行一个月时间,开行效果如何?
据成都客运段列车长莫莉介绍,京蓉、沪蓉动卧列车开行以来,几乎趟趟爆满。截至7月31日,成都至北京、上海、广州、深圳4趟夜间动卧累计到发旅客超15万人次。动卧列车开行,为商务、旅游、就医等多种需求旅客带去方便。“特别是就医旅客,许多人需要卧床,动卧列车刚好满足需求,并且还不耽误就医时间。”
根据铁路成都车站统计数据显示,京蓉、沪蓉动卧列车开行以来,周一、周五几乎成了商务旅客专场。正如首发车上旅客高女士曾预测的一样,不少往返两地间的商务人士,依托夜间动卧,实现了双城通勤生活。
而随着京蓉、沪蓉动卧列车开行,成都也实现了与北京、上海、广东(深圳)的动卧直连,4大城市群的动卧直连为更多资源要素往来提供了便利。由于正值暑运期间,旅行团、亲子游旅客纷纷选择夜间动卧出行,凭借夜栖列车、日游山河的优势,旅游团从广州出发,到成都看熊猫游玩后,还可乘车到北京看故宫,一趟完美的旅游闭环正式呈现。
此外,记者注意到,随着4大城市群之间的连接,医疗资源一定程度也实现了共享共用。据铁路成都车站相关负责人介绍,动卧列车开行以来,几乎每趟车都有医患人员乘车。行动不便的,需要卧床的,想要节约时间、节约钱的,都会选择动卧列车。“不少人反馈,坐这趟车到北京、上海,亦或者来到成都后,完全不影响早上看病,特别方便。”