5月15日晚间，微博拥有超200万粉丝的网络作家“风云 XTony”发布长文，披露其与小米汽车高管就SU7Ultra车型维权事件的最新进展。

根据“风云 XTony”的描述，其于5月15日与小米汽车副总裁李XX、销售交付服务部总经理张X进行了长达3小时的线下约谈，但双方未能就退车赔偿方案达成一致。“对方反复强调退订会直接造成小米汽车的崩塌，但我们无法接受用20000元积分打发4.2万元的损失。”他在文中透露，目前维权诉讼群已吸纳70余名车主，计划联合起诉小米汽车虚假宣传，主张“退一赔三”。

这一行动并非孤立事件。据本报报道，全国范围内已有近400名车主加入维权行列，其中40余人联合录制视频要求无损退车。争议焦点集中在小米SU7 Ultra的碳纤维前舱盖 ——官方宣传其“完全复刻纽北原型车空气动力学设计”，但车主实测发现，该部件内部结构与普通铝制机盖无异，鼓风机测试中纸巾在开孔处纹丝不动，风道设计形同虚设。

面对舆论压力，小米汽车于5月7日发布致歉声明，承认“信息表达不够清晰”，并提出补偿措施：未交付订单可免费改配铝制前舱盖，已提车用户获赠 2万积分（约合2000元）。但这一方案被车主批为“用2000元打发60万元的车主”，因为改配需重新排队30 周以上，而积分价值仅为选装费的4.7%。

“我们的诉求很简单，要么退车退款，要么按照《消费者权益保护法》进行三倍赔偿。”风云XTony表示，维权群内多数车主拒绝接受积分补偿，坚持通过法律途径维权。据了解，已有车主委托律师团队启动集体诉讼程序，要求判令小米退还定金并赔偿选装件价款的三倍。

中南财经政法大学法学博士戴盛仪指出，小米汽车实际交付的产品与宣传功能不符，已涉嫌虚假宣传和欺诈。根据相关法律，消费者不仅可以要求退车，还能主张“退一赔三”。若法院认定欺诈成立，仅前舱盖部分的赔偿金额就可能高达12.6万元。上海汉盛律师事务所合伙人王建新也强调，若消费者能证明因信赖虚假宣传而购车，法律将支持其索赔诉求。

知名车评人闫闯在最新视频中火力全开："这就是典型的消费欺诈！没提车的该原价退，提车的必须假一赔三。

截至发稿，小米汽车尚未对维权车主的最新诉求作出回应。

来 源：大河报·豫视频