上证报中国证券网讯（记者 刘逸鹏）8月19日，埃安全新车系Ray首款车型Ray7于东莞松山湖正式亮相。作为埃安焕新LOGO第一车，Ray7定位中大型纯电轿车。 据介绍，Ray7配备“超级底盘”，全球首搭芯片级驱制融合架构，和HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动，100km/h刹停距离仅33米，即便四轮失效也能安全刹停。依托华为 iTRACK 智能扭矩控制系统，有效改善雨雪路面打滑问题。Ray7基于纯电后驱平台打造，继承阿尔法・罗密欧底盘调校经验，配备铝混前双叉臂 + 后五连杆悬挂、FSD 自适应阻尼减振器与前后稳定杆，兼顾舒适与运动操控。 电池方面，Ray7搭载宁德时代电池，并融合埃安弹匣电池2.0技术，轻量化表现更优异，有效防止热失控，配合24小时车端加云端双重安全监控，全面保障出行安全。 智能方面，Ray7配备27颗车规级全视角传感器，包含同级最强192线激光雷达、同级唯一3颗4D毫米波雷达等。车辆搭载文远知行L4级Robotaxi同源大模型，不仅能从容应对城中村、单车道转身、借道绕行及车位到车位等复杂场景，也支持就近找车位、过闸机，支持各类高难度车位，让“车位到车位”的出行更轻松。 在此次发布会上，埃安和华为举行签约仪式，双方将继续深化技术合作，致力于把最顶尖的科技带给每一位年轻人，共同推动新能源智能出行的进阶。

上证报中国证券网讯（记者 刘逸鹏）8月19日，埃安全新车系Ray首款车型Ray7于东莞松山湖正式亮相。作为埃安焕新LOGO第一车，Ray7定位中大型纯电轿车。

据介绍，Ray7配备“超级底盘”，全球首搭芯片级驱制融合架构，和HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动，100km/h刹停距离仅33米，即便四轮失效也能安全刹停。依托华为 iTRACK 智能扭矩控制系统，有效改善雨雪路面打滑问题。Ray7基于纯电后驱平台打造，继承阿尔法・罗密欧底盘调校经验，配备铝混前双叉臂 + 后五连杆悬挂、FSD 自适应阻尼减振器与前后稳定杆，兼顾舒适与运动操控。

电池方面，Ray7搭载宁德时代电池，并融合埃安弹匣电池2.0技术，轻量化表现更优异，有效防止热失控，配合24小时车端加云端双重安全监控，全面保障出行安全。

智能方面，Ray7配备27颗车规级全视角传感器，包含同级最强192线激光雷达、同级唯一3颗4D毫米波雷达等。车辆搭载文远知行L4级Robotaxi同源大模型，不仅能从容应对城中村、单车道转身、借道绕行及车位到车位等复杂场景，也支持就近找车位、过闸机，支持各类高难度车位，让“车位到车位”的出行更轻松。

在此次发布会上，埃安和华为举行签约仪式，双方将继续深化技术合作，致力于把最顶尖的科技带给每一位年轻人，共同推动新能源智能出行的进阶。