琻捷电子冲刺港股IPO

据同花顺财经报道，2026年3月6日，琻捷电子科技（江苏）股份有限公司（简称琻捷电子）递交了更新后的招股书，继续推动港交所上市进程，中金公司和国泰君安国际担任联席保荐人。公司已完成IPO备案，顺利获得港股上市资格。这家由复旦大学背景团队主导的企业，其上市之旅也引发了国产车规芯片领域的广泛关注。

琻捷电子成立于2015年，专注于高性能车规芯片的研发、设计和销售，主攻无线传感SoC领域，为汽车、工业和储能等应用提供创新解决方案。根据弗若斯特沙利文的数据，按2025年收入计算，公司位列全球第三、中国第一的汽车无线传感SoC供应商，打破了外资主导的局面，并成为唯一进入全球前五的本土玩家。中国2024年销量前十的汽车制造商均已采用其产品，到2025年中期，汽车传感SoC累计出货1.64亿颗，覆盖40多种车型，2024年车规级芯片年出货量达7000万颗。

公司成功的关键在于核心团队的专业积累。李梦雄博士和李曙光作为联合创始人，都是复旦大学毕业生，在半导体行业有超过20年的经验，曾效力于OKI、高通和阿尔卡特等国际巨头，在芯片设计和管理上积累丰富。IPO前，两人通过一致行动协议，直接和间接控制公司约32.25%的股份，确保了对企业的主导权。研发骨干也多出自复旦大学，在无线传感技术和车规应用上平均经验达20年，这为公司的技术突破提供了强大后盾。

财务表现上，公司营收保持增长，亏损逐步缩小，显示出潜力。2023至2025年，营收从2.23亿元增至3.48亿元，再到4.78亿元，2025年涨幅37.5%。毛利相应从3715万元升至7060万元和1.34亿元，毛利率提升至28%。产品线包括智能轮胎SoC、BMS SoC和USI SoC，其中智能轮胎SoC贡献2025年60.9%的收入，达2.91亿元；BMS SoC（电池管理系统芯片）增长迅猛，2025上半年销量翻倍，营收增109.58%，2024年市场份额全球领先。

尽管尚未盈利，但亏损幅度显著收窄。2023至2025年，期内利润为-3.56亿元、-3.51亿元和-3.31亿元，经调整净亏损从1.87亿元降至3188万元，缩减超80%，反映运营效率改善。到2025年底，公司现金及等价物达2亿元，支持未来研发和扩张。

在资本支持方面，公司吸引了纪源资本（持股3.03%）、吉利关联方（2.08%），以及经纬资本、晨道资本、广汽投资和保隆汽车等股东。这些投资不仅带来资金，还扩展了业务网络。不过，公司客户集中度较高，2024年前五大客户占总收入52.1%，最大客户达25.2%，部分客户兼任供应商，存在潜在风险。

行业环境有利，随着智能汽车和物联网兴起，汽车无线传感SoC需求强劲。2024年全球市场规模29亿元，预计2025年达36亿元；中国从11亿元增至14亿元。公司IPO募资将用于规模扩张和新品落地，特别是无线BMS SoC（wBMS SoC），适用于新能源电池，2030年全球市场预计207亿元，中国占比72%。此外，公司正进军机器人传感SoC，针对人形机器人足底和六维力传感器等领域，拓宽增长路径。

总体看，琻捷电子凭借技术实力、客户基础和财务改善，在国产芯片替代中占据先机。此次港股上市将增强资本实力，推动扩张。但面对市场集中、盈利压力和客户依赖等挑战，公司需持续优化，以实现长期稳定增长。