根据铁路部门规定，今年9月30日之后，纸质报销凭证将全面停用，由电子发票取代。从新中国铁路的第一代火车票常备客票（硬板票）到软纸电子票、磁卡票，再到铁路电子客票，这一枚枚承载着乡思、情谊和奋斗回忆的火车票随着高速发展的铁路一同进入了科技化、数字化的时代，打开了新时代智慧铁路“旅客体验、铁路服务、环境保护”的三赢局面。

在车站人工窗口总能看到排队处理车票丢失补办申明、办理发票的队伍，在春运、节假日期间更是存在着取票“长龙”的现象。如今的“一证通行”和全线上的“指尖”操作，节省了旅客们的宝贵时间，让更多人实实在在地感受到了数字化时代带来的便捷。而对于广大网友们关心的“不会使用智能手机的老人们如何出行”这一问题，铁路部门回应各车站售票窗口仍可提供纸质行程单，保留了人工服务窗口等配套措施，保障了各类群体的需求，让数字化变革托举旅客体验更上一层楼。

纸质车票退出历史舞台对于铁路部门来说无疑是降本增效的重要举措，当然不但能够降低铁路部门的运营成本，还进一步加强了铁路部门的服务质量。“一证通行”大大提高了检票的效率，提升了旅客的出行体验感，铁路部分可以用更集中的资源，将重心转移到其他优质的服务中。这一举措不是简简单单的减法，而是惠民利民的乘法，用更高效的方式放大服务效能，成全旅客与铁路部门的双向奔赴。

我们不要小瞧小小的一张车票背后隐藏的环保能量，2024年全国铁路发送旅客43.12亿人次，其发出的纸质票所需的纸张量消耗巨大。电子发票全面替代后，可以大幅减少树木砍伐与碳排放，改善生态环境质量。全民在每一次铁路出行中，都潜移默化为环保献出了一份力。绿色低碳作为新时代的主旋律，即是发展趋势，也是生活方式，是值得我们点赞和支持的。

大家对纸质车票的不舍，其实是对车票背后承载的那份情感和回忆的不舍。咱们不妨把留存的火车票与它们背后的故事好好地珍藏起来，作为属于2025年起独属的“文物”回忆，一同见证电子客票、电子发票的“新生”。魏雨然

校对 朱亚萍