昔日地图人，如今变AI人。

10月28日，北京，2025EVOLUTION创想大会上，四维图新CEO程鹏放话：四维图新已从创立时的“地图人”，到“汽车人”，如今迈向“AI人”的全面跃迁。

据介绍，四维图新已经成为国内少数实现“双破亿”的汽车芯片企业——旗下杰发科技SoC与MCU累计出货量双双突破1亿颗。

四维图新进行了23年来首次品牌升级。程鹏宣布：四维图新品牌全面升级SEEWAY.AI，寓意公司向以AI为中枢、为客户提供舱驾协同一站式解决方案的全新阶段迈进。

当晚，四维图新宣布了三季度业绩：2025年前三季度营收约26.6亿元，同比增加5.2%。

战略升级：从“地图人”到“AI人”的DNA进化

程鹏形象地描绘，从2002年至今，四维图新经历了从“地图人”到“汽车人”的身份转变，如今正朝着“AI人”的方向进化。这一转型路径背后，是中国汽车智能化发展的一个典型缩影。

AI正在引发真正的生产力革命。程鹏认为，AI不应仅仅是功能点缀，而是驱动汽车从“功能载体”进化为“有情感的移动智能体”的核心力量。“AI的本质是重构产品逻辑，从‘实现功能’到‘提供情绪价值’，这是智能汽车进化的关键方向。”

四维图新的AI转型代表了部分侧重技术的汽车供应链企业在智能化浪潮中的方向选择。“从单一产品供应商，到智能化整体解决方案提供者，这条路是必然选择。”程鹏表示，品牌升级是业务发展、组织进化、产品跃升后的对应结果，具有必然性。

谈及四维图新的英文品牌名称从“NavInfo”升级为“SEEWAY.AI”时，程鹏有点感性：新品牌核心理念是“眼中有光，行之有维”。

SEEWAY.AI，谐音“四维”，更清晰指向四维图新的技术中枢，强调以人工智能为核心的技术DNA。在智能驾驶的竞技场上，四维图新一直坚守自己的发展路径：不做最炫酷的技术展示，而是做最可靠的量产伙伴；不追求单一技术的极致突破，而是打造全栈能力的协同优势。

立足汽车，覆盖出行

如果你以为四维图新只发力汽车业，那就错了。

二轮等出行业务，也是四维图新的重要业绩增长点，甚至是摊薄成本的重要市场。

而这一切，和汽车业务息息相关。这是降维的力量，也是技术积累的水到渠成。

汽车行业正在经历从“价格竞争”到“价值竞争”的深刻转变。随着L2+功能进入大规模量产阶段，系统集成复杂度陡增，车企对“可交付、可迭代、可合规”的整体解决方案需求日益迫切。程鹏指出， “既要高性价比、又要满足国家强标、还要符合车主对智能化体验的超前需求”已成为新的行业共识。

四维图新的技术，正好迎合了市场。由于技术“全栈可控”（芯片、算法、高精定位、智能座舱、辅助驾驶五大模块，并通过软硬一体设计实现协同优化），四维图新成本远远低于拼装（激光雷达、高精地图、算法公司供应商各自为阵，拼装上车）。程鹏指出，在车企们降本增效浪潮下，四维图新甚至从过去的Tier2跃升为Tier1。

推动NOA平权时代

四维图新拼的不是价格，而是极具性价比

四维图新辅助驾驶产品已形成完整的进阶图谱。程鹏宣布，2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型，量产订单处于行业领先位置。在极具性价比的同时，相关产品和解决方案，均具备极高的安全性、强大的泛化能力，并能满足多项强标。

基于地平线征程®6E的PhiGo Pro高速领航组合辅助驾驶解决方案，以“智驾全面普惠”为理念，实现了高速/城区全覆盖、通用障碍物识别、功能多合一，真正做到“油电同智”。该方案以鱼眼复用的简洁高效传感器配置，集成行泊一体、城区LCC+、记忆行车、主动安全等多项主流辅助驾驶功能，具备高安全、高可靠工程成熟度。此外，方案采用被动散热，实现“油电同智”，支持各种动力形式车型的规模量产需求。方案致力为行业树立高速领航辅助量产新标杆，目前，该方案已实现征程6E方案的量产首发，并持续获得多家车企爆款车型的量产订单。

通过算法升级，四维图新基于地平线征程®6B的辅助驾驶方案PhiGo Entry作为极致性价比行泊一体解决方案的典型代表，以千元以内行泊全栈方案，重塑市场对价值的定义，已获得头部车企定点。

“基于高通Snapdragon Ride™平台（SA8620P）的PhiGo Pro+中算力行泊一体解决方案行泊一体方案通过BEV算法加持，引入端到端模型，实现了驾驶过程的超低接管率。”程鹏强调，“该方案可以行业最低算力支持城市NOA Lite功能，体现出四维图新在算法优化方面的深厚积累。”

出海神器

出海，已经成为不少中国车企利润增长点。但，不同市场对技术的需求不同，这要求车企们 要根据不同海外市场匹配相应的产品和技术，进一步加大了研发投入和市场拓展的难度。

四维图新及时抓住了机会，打出了“硬件兼容全球+体验本地化”组合牌。

程鹏自豪地介绍了自家的出海神器——AC8015芯片、AC8015/AC8025座舱域控等。

• 四维图新智能座舱解决方案已覆盖全球100多个国家，AC8015芯片已在前装量产车型超百款，总出货量达500万套片，出海比例超过50%。
• AC8015/AC8025座舱域控，不仅实现成本优化10%-20%，更以“一套硬件兼容全球”的理念，破解了车企出海面临的区域适配难题。

在驾舱融合方面，基于四维图新参股公司四维智联提供的SA8155P & SA8255P的舱泊一体解决方案通过高集成度设计实现极致降本，融合AVM、APA、TBOX等功能，提供3D渲染、多屏交互等极致视觉体验。AI Agent智能座舱的体验重构，当生成式HMI实时呈现个性化信息，当多模态交互精准理解用户状态，智能座舱便超越了功能范畴，进化为有情感、懂需求的移动生活空间。

“双破亿”登顶：芯片量产王兑现国产化底气

高工智能汽车研究院最新数据显示，2025年上半年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配智能驾驶芯片交付量同比增长42.3%。在这一高速增长赛道中，四维图新旗下杰发科技SoC与MCU累计出货量双双突破亿颗大关，成为国内少数实现“双破亿”的汽车芯片企业。

“从AC8015到AC8025，我们不仅在做芯片，更在构建自主可控的产业链生态。”程鹏在现场透露，AC8025已通过AEC-Q100认证，满足从极寒到极热的环境要求，提供≥15年供货保障。

在AC8015、AC8025等芯片的支持下，四维图新已经形成了从芯片到算法、从硬件到软件的完整软硬一体化量产能力。四维图新的“双破亿”不仅是量产能力的验证，更标志着中国车规级芯片生态从追赶向自主可控跃迁，为国产智能驾驶与全球竞争力提供了关键底座。

全球合规定位：覆盖广、交付快、可靠可控

四维图新在全球化位置服务领域持续深耕。程鹏介绍，公司合规业务覆盖完整，拥有100多个在交付的合规项目，服务30多家主流车企，通过与阿里云、火山云、华为云、AWS等云厂商生态协同，实现合规服务全球覆盖。

“我们的位置服务覆盖80多个国家交通信息，通过2.6亿POI数据，接入停车、充电等丰富生态数据，提供全球覆盖的高精度定位服务，3至6个月即可快速交付。”

高精度定位方面，四维图新累计软硬件出货数量达500万+，高精度定位服务链接终端数量1000万+台，覆盖近40个国家/地区，定点车型超1000万辆。“我们的P+V融合定位方案实现遮挡场景水平定位误差≤2‰，以轻量化终端、低功耗设计替代激光雷达方案，应用场景更广泛。”