据新华社此前报道，11月19日，荷兰经济大臣卡雷曼斯发表声明，宣布暂停针对安世半导体的行政令。而这一暂停举措并未平息外界对其前期处置行为的争议，时隔半月，卡雷曼斯便因该事件在议会接受质询。

另据香港《南华早报》6日报道，卡雷曼斯在周四晚间（4日）的议会听证会中，就其对安世半导体的处置举措接受质询，议员们对其处理方式提出诸多质疑。从陆续披露出来的信息来看，在长达数小时的听证中，卡雷曼斯的相关决策举措被批“鲁莽”“草率”“外行”，议员们质问其为何没能预判中方的反制措施。

卡雷曼斯表示，“我们当时对可能出现的反制措施做过评估，但中方的这一回应，并非当时预判的最可能出现的情况。”

此前，荷兰政府于9月底强制“接管”安世半导体，引发全球汽车供应链“地震”。10月4日，中方宣布“对安世半导体出口进行管制”，禁止其将在中国生产的成品元器件和组件出口至国外。

而面对中方反制，卡雷曼斯在听证会上坦承没料到中方会叫停出口，被打了个“措手不及”。

路透社称，原本被荷兰政府试图保护的欧洲车企，反而成为了此次冲击的主要受害者。因此，议员们质疑，当初是否可以采取更为缓和的手段，或是先争取欧洲内部支持，这样或许能取得更好的效果。

事实上，安世半导体争端所引发的供应链受阻，已经加剧全球汽车芯片短缺。美国、欧洲和日本等汽车制造商此前均表示面临芯片供应危机。

针对这些质疑，卡雷曼斯辩解称，若干预计划的消息提前走漏，只会使该公司加速转移技术与产能。“希望大家能够理解，当时我们时间紧迫，且相关协调工作本身就存在诸多风险。”他还表示，“通过这项命令，阻止了欧洲在关键传统芯片上依赖非欧洲供应商……就这一点而言，目标已经达成。”

而经济大臣的这番表态再次引发外界质疑，政府当初出台这一决策前究竟经过了多少周密规划。发起此次辩论的议员劳伦斯·达森向路透社表示，“种种迹象表明，这位大臣选择了独断专行的路线。”