前阵子还吵得不可开交的两个人，转眼间就来了个180度大转弯。特朗普突然在社交平台上力挺马斯克，说根本没想过要搞垮他的公司，还盼着他和美国所有企业顺顺利利发展。要知道，之前这两位在税收法案、电动车政策这些事儿上争得面红耳赤，如今这声“支持”，让本就不平静的科技圈又多了不少话题。

马斯克最近最引人注目的动作，当属砸重金在芯片领域。三星和特斯拉爆出大新闻——两家签了份长期芯片代工协议，有效期至2033年底，价值22.8万亿韩元（约合1183.09亿元人民币），相当于三星2024年营收的7.6%。

马斯克在社交平台证实了这事儿，说得挺详细。他说三星在美国得克萨斯新建的工厂将生产特斯拉下一代AI6芯片，目前三星在产A14芯片；台积电先在台湾生产AI5芯片，之后转到美国亚利桑那州生产。更让人惊讶的是，他提到165亿美元仅是这笔交易的最低金额，实际产出可能高出数倍，看样子是铁了心要在芯片领域大干一场。

特朗普、马斯克（资料图）

他还提到，三星同意让特斯拉协助提高生产效率，自己会亲自参与。这话说得挺有干劲，估计是想借此把芯片供应牢牢抓在手里。毕竟，现在电动车、人工智能领域，芯片都是核心，缺了它很多规划都得停摆。

对三星来说，这笔合作来得正是时候。这段时间，三星在芯片制造领域日子不好过，市场份额持续下滑。据台北市场研究机构TrendForce数据，今年第一季度，台积电在全球代工市场占67.6%份额，而三星从上一季度的8.1%降到7.7%。而且苹果、英伟达等重要客户还在往台积电那边跑，三星想拉大客户不容易。

三星在美国得克萨斯的泰勒工厂建设也磕磕绊绊。2022年动工后，完工时间一推再推，原计划去年4月完工，后延至今年10月底，甚至有传言说要推迟到2027年2月。之前还有消息说，因找不到客户，工厂设备采购都放缓了。现在有了特斯拉这笔大单，说不定能让工厂建设顺利些，也给三星代工业务打了针强心剂。

特朗普（资料图）

消息一出，三星股价反应明显，在首尔股市大涨5.54%，后来甚至涨到6.8%，每股70400韩元，创去年9月以来最高水平。不过，这笔订单能不能帮三星扭转业绩颓势还不好说。三星刚公布的2025年第二季度初步财报不太好看，销售额74万亿韩元，同比降0.09%，环比降6.49%；营业利润更是同比骤降55.94%，仅4.6万亿韩元，不到市场预测的6.69万亿韩元，差距不小。

再看特斯拉，日子也不轻松。第二季度汽车销售收入同比下滑16%，欧洲和加州销量提不上去。利润缩水，监管积分销售收入还因共和党政策眼看要没了。股价更惨，今年到现在已跌22%还多，在科技巨头里表现最差。

马斯克虽一直画大饼，说电动车很快能实现无人驾驶，自动驾驶出租车服务要扩展到美国一半人口，可投资者好像不太买账了。他过去十年关于自动驾驶的目标也没兑现。现在华尔街看得明白，特斯拉在美国的自动驾驶技术比不上Alphabet旗下Waymo，在我国又落后于百度的萝卜快跑。

马斯克、特朗普（资料图）

拿自动驾驶出租车来说，特斯拉在得州奥斯汀搞了小范围试点，用10到20辆Model Y，跑了7000英里，还只能在限速40英里的路上开，不仅要客服中心员工远程盯着，副驾驶还得坐安全监督员随时接手。而Waymo自动驾驶里程已超1亿英里，在十几个城市测试，业务规模大到能在Alphabet财报里单独提及。

不过马斯克野心不小，他说要是特斯拉能在人形机器人“擎天柱”和自动驾驶领域做出成绩，公司估值有望达25万亿到30万亿美元。他还觉得“擎天柱”会是特斯拉最伟大的产品，全球可能需要几百亿台，光这一项业务每年就能带来30万亿美元收入。这话听着疯狂，但要实现这些，AI芯片是绕不开的坎儿。毕竟他自己都把AI进步比作“超音速海啸”，说算力是AI发展的“入场券”。难怪他不惜一切砸芯片，连旗下xAI公司都在推进120亿美元债务融资，就为买芯片、建数据中心。

现在特朗普表态支持，马斯克在芯片上大手笔投入，三星想借合作打翻身仗。只是科技圈竞争向来激烈，未来怎样不好说。特斯拉能不能实现马斯克的宏大愿景，三星能不能靠这笔订单稳住阵脚，都得慢慢看。但不管怎么说，这波操作已让大家目光紧盯着他们，接下来的发展估计还有不少看点。