美国海军对无人艇技术相当感兴趣，在未来的装备计划中将无人艇列为主要装备，实际情况却不乐观。根据美国媒体《突破防守》网站，在2025年8月14日的报道，美国无人艇制造商承认，其研发的一艘名为：Lightfish的无人艇，在“穿越印太地区”时，与中国海军舰艇发生了一次意外的遭遇。根据美方数据，在2025年6月，Lightfish号无人艇在关岛西北方向大约500多公里处航行时，与中国海军055万吨大驱南昌舰相遇，并指出，055万吨大驱南昌舰，追击美国无人艇20分钟，双方距离仅数米之遥。虽说美方有意淡化事件，将其称为“很常见的事，毕竟中间几乎没有其他船只活动”。

美国媒体的报道截图

当时Lightfish号无人艇正在进行一次远程，从圣地亚哥到日本，一段约7500海里的旅程，前后历时六个月。与中国海军舰艇相遇事件，完全是在事后检查数据时发现，Lightfish号无人艇通过自动识别系统发现有船只在附近，但是没有触发任何警告。考虑到这艘无人艇只有3.6米，在海上实在太小，可能都不会被注意到，双方应是一个意外的相遇。

美国无人艇拍摄的，中国海军055万吨大驱身姿

相遇事件中，双方都没有任何影响，但是美方却开始担心，无人艇上没有任何人员，生怕被捞走。双方的距离确实相当近，可能差点捞走？这不是什么幻想，而是真的可能被捞走。根据美国媒体《战区》的说法，伊朗就干过捞走美国海军无人艇的事情，在2022年时，在中东地区，2艘美国无人艇被伊朗船只捞走，只是后来又将其放回了大海，最终被美国找回。

美国Lightfish号无人艇靠着太阳能维持动力运作

美国媒体对于无人艇的使用，已产生一种左右为难的心态，一方面，如果无人艇在航母打击群附近活动，保护无人艇并不会有多大难度。但是无人艇始终靠近其所属打击群，会严重限制其无人操作的可行性和实用性。不管如何，美国都打算继续发展无人艇，相关消息不少。在2025年8月11日，美国国防高级研究计划局发布了“挑战者”号无人艇在华盛顿州埃弗雷特市水下的消息，美国媒体《战区》对此表示：可能对美国海军产生重要影响。

早前，伊朗海军就在波斯湾，捞走了两艘美国无人艇

“挑战者”号无人艇专门为无人水面艇项目研发和建造，其艇长55米、排水量约240吨。可以在浪高4米的海况下航行，在9米浪条件下生存。从一开始就被设计为无需任何人员登船即可运行，完全无人化。故而没有任何供人员居住的设施。以至于初步测试，在船尾搭建了一个帐篷，以供人员休息。在设计上，还要求可以实现高效的大规模生产，无人艇不仅要先进，还要产量高。美方对其评价相当高，有一个评价叫：打破了“无法制造出一艘无人操作就能在充满挑战的环境中航行的船舶”的观念。

055万吨大驱居然能在关岛附近海域，直接发现小小的无人艇

现代舰艇设计初衷之一：满足人类的需求，若无人机，船舶要如何设计成了一个新的问题。而且无人之后，船只的维护等工作如何解决，出现损坏如何修复等，尚无结论，为此美国决定要通过测试的方式发现问题与解决问题。在完成初步测试之后，将交付给美国海军，将为美国海军未来无人水面舰艇系列的愿景奠定基础。美国海军刚推出了一项构想，被称为“模块化水面攻击艇”计划，“挑战者”号将成为该计划的基厂。可惜整体上说，美国在无人艇技术领域已落后于中国，“挑战者”号无人艇只是优化了结构，并没有安排任何武器，也就是说，只是一艘真正的试验艇，不会有多大的发展了。

美国无人艇的航线图，与055万吨大驱遭遇的位置，就在关岛附近

中国无人艇早已不是简单地能够航行，已安装了各种武器，推出无人战斗艇。几年前，中国展示的无人艇已安装了反舰导弹，反潜鱼雷，甚至防空导弹。现在美国在无人艇领域依旧在研究如何进行探索，理念一个比一个先进，可惜动口过多，动手太少。试图利用无人机取得优势，对美国来说就是一个梦想。

乌克兰海军装备的无人自爆艇

无人艇技术不如工作，造无人艇也一样不及中国。现在造舰项目存在严重延误和成本增长，无法支撑美国海军的发展。中国在建造海军舰艇方面早已超过美国，美国把目光转向无人艇，与其说是找到新的赛道，不如说无计可施的表现，再没啥可比的，可惜依旧比不了。